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懵了|直行不让转弯扣分?我们看的不是同一本交规?

时间:2021-11-26 09:32:17 点击:1次

  今天,我们来谈谈六种直行不让转弯的情况。

懵了|直行不让转弯扣分?我们看的不是同一本交规?

  等等!

  直行转弯?

  (确定是不是错了?

  是的,确定没有打错字,因为...

  老司机知道转弯直行的道理,

  一种现象慢慢出现,

  直行车总觉得自己有优先权,

  路口不避让,油门不减,

  从而导致交通事故。

  有让行标志的志,无条件让行。

  原因:道路通过优先级不同。

  如果车主在行驶过程中看到让行标志,即使直行进入交叉口,也要给其他交叉口并入或转弯的汽车让路。毕竟规定性的让行标志竖立在那里,不是摆设!

  路口有交通灯,灯头让灯尾。

  理由:先进入交叉口的车辆有优先通过权。

  在有交通灯的十字路口,如果右侧车辆的行驶方向已经变成红灯,但十字路口的车辆并没有全部通过,而这侧的直行车辆已经是绿灯,那么先进入十字路口的车辆应该先行驶。

  主干道出口,辅路让主干道。

  原因:主干道车辆盲区大,速度快。

  主路车辆转入辅路时,辅路车辆即使直行,也要让主路车辆先行。发生交通事故时,抢行的辅路车辆全部负责。

  与辅路行驶的车辆相比,主路出辅路的车辆右侧盲区较大。由于主辅路隔离带挡住视线,很难观察辅路车辆的行驶路线。

  此外,虽然主出辅路车辆的速度处于下降状态,但速度仍然很快,容易造成恶性交通事故。因此辅路车辆必须让主路车辆先行。

  支线让干线

  在大城市,大部分都设计了环路主干线和环路联络线,所以作为联络线的支线,环路干线需要通过。当支线车辆通过交叉口时,即使是直行,也需要让行环路主干线车辆。一旦发生交通事故,也是支线车辆的全部责任。

  闯入导流带的车辆全责。

  在城市主干道上,一些并入主干道的辅助道路入口会有转向并入的导流带,入口前会有相应的导流带,引导主干道车辆避开前入口车辆。而且如果此时有车辆直行闯入导流带,与正在转向道的辅路车辆发生事故,则闯入导流带的车辆应负全部责任。

  环道以先出后进为原则。

  原因:先进入环岛的机动车路权较高。

  一般环岛最外侧为右转车道,中间为直行车道,最内侧为左转车道。准备进入环岛的车辆应在十字路口先行驶。因此,在进入环岛之前,首先要注意左侧已经在环岛行驶的车辆,在不影响其正常通行的情况下并入环岛车流,然后根据自己的行驶方向选择正确的车道。

  转弯直行,

  思想不成;

  直接转弯,

  还要看顺序;

  记住这些项目,

  不扣罚款!

  越来越不懂交通规则,

  以小编的智商,

  只能骑共享单车!


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